Για περισσότερα από 40 χρόνια οι μπότες Sidi φορέθηκαν από τους πιο θρυλικούς οδηγούς που έχουν περάσει ποτέ από τους αγώνες μοτοσυκλετών. Οδηγοί όπως: Giacomo Agostini, Joel Robert και ο Steve Baker από μια παλιά χρυσή εποχή των αγώνων νίκησαν εθνικούς αλλά και παγκόσμιους τίτλους με Sidi.
Oι επιτυχίες συνεχίζονται μέχρι σήμερα, με ονόματα όπως Stefan Everts, Alex Barros, Colin Edwards, Loris Capirossi.  Όλοι επωφελούνται από την πρωτοκλασάτη τεχνολογία στις μπότες Sidi.
Η Sidi έχει την μεγαλύτερη αγωνιστική κληρονομιά και όμως είναι μία οικογενειακή επιχείρηση!!! “Η Sidi είναι μία μάρκα υπερήφανη για την δεκάδων ετών ιστορίας της. Έχουμε προσθέσει το πάθος για style που διαθέτουν μόνο οι μοτοσυκλετιστές” δηλώνει η οικογένεια.

    ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ SIDI
Η Sidi ιδρύθηκε το 1960 από τον Ιταλό ποδηλάτη Dino Signori. Ξεκίνησε από ένα μικρό εργαστήριο ειδικευμένο στην υπόδηση για αθλήματα βουνού και το γύρισε στα ποδηλατικά και μοτοσυκλετιστικά προς το τέλος του 1960.
Στην αρχή η Sidi κατασκεύαζε μπότες για τους Giacomo Agostini και τον θρύλο του ΜΧ  Joel Robert. Aυτό συνεχίστηκε μέχρι το 1970, οπότε ανακάλυψε την PROFESSIONAL MOTOCROSS μπότα που μετονομάστηκε σε SUPER PRO το 1980. Μετά κατασκεύασε την μπότα CECOTTO RACING με ενισχυμένο δέρμα και το εσωτερικό δέρμα ραμμένο στη σόλα, με φερμουάρ στο πίσω μέρος.
Το 1986 η μπότα ROYAL MOTOCROSS με νέο σύστημα προστασίας που καθόρισε την εξέλιξη του συστήματος απόκλισης.
Το 1987 η Sidi εμπιστεύεται και χρησιμοποιεί το LORICA, ένα συνθετικό υλικό με παρόμοιες ιδιότητες με το δέρμα αλλά πιο σταθερό και ομοιόμορφο σε ποιότητα.
1994. Σύστημα SRS με πλήρως αφαιρούμενο πάτο σε χωμάτινες μπότες.
Το 1995 η Sidi παράγει την μπότα START, την πιο προηγμένη μπότα της εποχής με πολλές τεχνολογικές καινοτομίες (με ανταλλακτικό προστατευτικό μύτης-γλύστρα-, με προστασία σε φτέρνα και μύτη, με εσωτερική επένδυση KEVLAR και ανταλλακτικές γλύστρες γάμπας).
1997. FLEX FORCE με σύστημα άρθρωσης για ευκολία στην κίνηση αλλά και προστασία στήριξης του αστραγάλου.
Το 1999 η Sidi παρουσιάζει το σύστημα VERTEBRA (αρθρωτή προστασία γάμπας). Η μπότα είναι ελαφριά αλλά το αρθρωτό σύστημα πλαστικών ενισχύσεων  στην γάμπα που αποτελείται από ανεξάρτητα κομμάτια παρέχει πρωτοφανή προστασία χωρίς να ενοχλεί την κίνηση.

Το 2000 παρουσιάζει το ACS (σύστημα ρύθμισης γάμπας) στην FLEX FORCE και ASS (σύστημα στήριξης αστραγάλου), μία καινοτομία που αργότερα θα αντιγράψουν πολλοί ανταγωνιστές.
Το 2005 η VERTIGO CORSA, έργο τέχνης!!!
To 2006 η CROSSFIRE, εξέλιξη της FLEX FORCE, με επιπλέον προστασία στο εσωτερικό του μεταταρσίου, χρησιμοποιεί πλαστική αφαιρούμενη ενίσχυση με ανταλλακτικό, για να προστατεύει την μπότα και το πόδι όταν γλιστρήσει από την μανιβέλα.

    ΟΔΗΓΟΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΜΕ SIDI
GIACOMO AGOSTINI: Χωρίς λόγια.
JOHNNY CECOTTO: π. πρωταθλητής στην ταχύτητα, ο μοναδικός που συνέχισε με επιτυχία και το αυτοκίνητο και F1.
JOEL ROBERT: Ο νεώτερος παγκόσμιος πρωταθλητής ΜΧ 250 το 1964. Συνέχισε με άλλους 5 τίτλους.
FREDDIE SPENSER: Fast Freddie, ο μοναδικός αγωνιζόμενος της μοντέρνας ιστορίας που κέρδισε το π.π. ταχύτητας 250cc και 500cc το ίδιο έτος 1985.
HAKAN CARL QVIST: π.π ΜΧ 250 ΚΑΙ 500. Στον τελευταίο αγώνα του στο NAMUR σταμάτησε για μπύρα…. και κέρδισε.
ANDRE MALHERBE: Πολλαπλός παγκόσμιος πρωταθλητής ΜΧ. Ανίκητος το 1980.
STEVE BAKER: Ο πρώτος Αμερικανός πρωταθλητής που κέρδισε και παγκόσμιο πρωτάθλημα.
STEPHAN PETERHANSEL: Ο θρύλος του ENDURO και των RALLY. Είχε κερδίσει το RALLY DAKAR με μοτοσυκλέτα και με αυτοκίνητο.
ΑΑRON SLIGHT: π.π. SUPERBIKES και 3 φορές νικητής σε 8-ωρους.
STEFAN EVERTS: 9 φορές π.π. ΜΧ. Έσπασε το ρεκόρ του J. Robert που είχε 6 τίτλους.
LORIS CAPIROSSI: CAPIREX. 3 φορές π.π., 2 στα 125 και μία στα 250.
COLIN EDWARDS: Τexas Tornado. π.π. SBK το 2002.
ALEX BARROS: Ο πιο έμπειρος οδηγός MOTOGP με περισσότερους από 240 αγώνες GP.

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ ΜΧ 2005
STEFAN EVERTS MX1, ANTONIO CAIROLI MX2, SVEN BREUGELMANS MX3.

ΑΛΛΟΙ ΚΟΡΥΦΑΙΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ME SIDI

    J. VAN DEN GOORBERGH (SS600), ANTHONY WEST (GP250), FABIEN FORET (SS600), FABIO BALDUCCI (SM), MATEO BAIOCCO (SS600), ANDREA BERTA (SS600), RICCARDO CHIARELLO (SBK), DAVID VUILLEMIN (SUPERCROSS), ANTI PYRHONEN (MX1), DANID KNIGHT (ENDURO), IVAN CERVANTES (ENDURO), CLAUDIO FEDERICCI (MX2), ALESSANDRO BOTTURI (ENDURO), MAX VERDEROSA (SM), VALTER BARTOLINI (SM), CHRISTIAN IDDON (SM), MASSIMO BELTRAMI (SM), LORENZO PES (SM), ATTILIO PIGNOTTI (SM), FABIO GIROLAMI (SM), LUCA UCCELLINI (SM), AARON YATES (AMA SBK), MARKO KOVALAINEN (MX2), DARIO RE DELLE GANDINE (TRIAL).

EΛΛΗΝΕΣ ΟΔΗΓΟΙ
KAΡΕΤΣΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ, ΓΑΛΑΤΙΑΝΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣ, ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ ΣΤΕΛΙΟΣ, ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ ΚΩΣΤΑΣ, ΛΥΚΙΔΗΣ ΜΑΝΟΣ, ΣΤΑΝΑΘΩΤΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ, ΓΕΩΡΓΟΥΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ, ΜΑΡΑΓΚΟΥΔΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ, ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΠΩΛ, ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΤΕΝΤΥ, ΤΟΥΜΠΑΝΙΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ, ΑΥΓΕΡΗΣ ΘΑΝΑΣΗΣ, ΠΟΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ,
ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ (125), XΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ (125), ΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΡΑΤΟΣ (125), ΣΙΦΝΕΟΣ ΜΑΚΗΣ (250), ΛΕΦΕΒΡ ΑΝΔΡΕΑΣ (250), ΝΤΑΓΚΛΗΣ ΜΑΡΙΟΣ (250), ΠΟΛΙΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ (SS600), ΓΚΙΖΙΝΟΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ (SS600), ΚΑΡΑΝΙΚΑΣ ΚΩΣΤΑΣ (SS600), ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ (SS600), ΓΑΒΡΙΗΛ ΠΕΡΙΚΛΗΣ (SS600), ΤΟΥΚΑΛΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ (STOCK), ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ  ΣΤΕΛΙΟΣ (STOCK), ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΑΚΗΣ (STOCK), ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ, ΝΑΚΗΣ ΘΑΝΑΣΗΣ, ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞ, ΑΓΕΛΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΛΕΝΑ, ΛΑΔΑ ΔΗΜΗΤΡΑ, ΔΑΜΙΓΟΥ ΤΑΝΙΑ, ΚΑΓΚΝΗ ΗΡΩ, ΣΑΜΠΑΝΙΚΟΥ ΤΖΕΗΝ, ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΝΔΡΙΑΝΝΑ.


ΥΛΙΚΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ Η SIDI